| Modél: SK147QMD | Jenis: silinder tunggal opat tak, pendinginan udara paksa, horizontal |
| Diaméter silinder: Φ 47mm | Kagancangan piston: 41.5mm |
| Pamindahan: 79.4ml | Kakuatan anu dipeunteun sareng kecepatan anu dipeunteun: 3.2kw / 7500r / mnt |
| Kakuatan kalibrasi sareng kecepatan kalibrasi: 3.2kw/7500r/mnt | Laju konsumsi bahan bakar minimum: 367g / kW · H |
| Kelas bahan bakar: Bensin Tanpa Timbal di luhur 90 | Kelas oli: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| Jenis transmisi: sabuk-V huntu | Kagancangan variabel kontinyu: 1.5-0.6 |
| Babandingan gir: 11.5:1 | Modeu pengapian: pengapian tanpa kontak CDI |
| Jenis sareng modél karburator: karburator pilem vakum pd18 | Modél busi: A7RTC |
| Modeu ngamimitian: duanana listrik sareng pedal |
SK147QMD nyaéta mesin solar opat tak silinder tunggal anu didinginkan ku hawa, anu biasana dianggo dina kendaraan alit sapertos motor. Ieu di handap mangrupikeun parameter téknis utama mesin motor SK147QMD:
- Kapasitas mesin: 147cc
- Métode pendinginan: pendinginan hawa
- Jumlah silinder: 1
- Bentuk knalpot: karburasi gas alam
- Kakuatan maksimum: 6.5kW/7500rpm - Torsi maksimum: 8.5Nm/6000rpm
- Métode pengapian: CDI
- Métode ngamimitian: ngamimitian listrik/ngamimitian kick
- Jenis transmisi: kopling manual, transmisi 4-speed
Mesin motor SK147QMD mibanda kaunggulan struktur anu saderhana, hampang, bisa distarter kalawan stabil, konsumsi bahan bakar anu handap, jsb. Mesin ieu cocog pikeun rupa-rupa motor, kendaraan ringan, mesin pertanian sareng widang sanésna. Dina waktos anu sami, mesin ieu ogé ngagaduhan kaunggulan hemat énergi, perlindungan lingkungan, bising anu handap, jsb., sareng tiasa nyumponan kabutuhan panggunaan anu béda-béda.
Prosés produksi mesin motor SK147QMD sacara umum dibagi kana léngkah-léngkah ieu:
1. Desain sareng pamekaran: Numutkeun paménta pasar sareng sarat konsumén, desain struktur sareng fungsi produk, sareng pilih bagian sareng bahan anu pas.
2. Pabrikasi bagian: Unggal bagian kedah diolah, dicor, ditempa sareng prosés sanésna numutkeun sarat desain. Sapertos rotor, stator, batang panyambung, poros engkol, bantalan, lilitan, jsb.
3. Perakitan sareng komisioning ahir: Pasang sadaya bagian numutkeun sarat desain, sareng laksanakeun tés kasaimbangan dinamis sareng statis, jsb.
4. Uji coba operasi sareng pamariksaan kualitas: laksanakeun uji coba generator anu parantos dirakit sareng di-debug, teras parios yén kinerja mékanis, kinerja listrik, suhu, geter sareng indikator sanésna nyumponan sarat.
5. Bungkusan sareng pangiriman: Generator anu nyumponan sarat bakal dikirim ka konsumén saatos dibungkus, dibéré labél sareng dirékam.




A: Nalika mesin motor ngagaduhan sora anu teu normal, éta kedah dideteksi sareng diropéa dina waktosna. Alesan anu mungkin kalebet klep sareng piston anu aus, bearing anu kendur, gasket silinder anu lami, jsb.
A: Pikeun ngajaga mesin motor dina usum tiris, perlu ngaganti antibeku dina waktosna, ngajaga batré tetep dicas pinuh, ngahurungkeun mesin sareng nyetir sacara rutin, sareng nyingkahan karat sareng sepuh bagian mékanis anu disababkeun ku henteu dianggo dina jangka waktu anu lami.
A: Nalika mesin motor ngalaman gangguan anu serius, atanapi ngaleuwihan umur layanan, sareng ngahasilkeun sora anu teu normal, aus, karusakan, jsb., mesinna kedah digentos dina waktosna.
No 599, Jalan Yongyuan, Désa Anyar Changpu, Jalan Lunan, Kacamatan Luqiao, Kota Taizhou, Propinsi Zhejiang.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601

