Ngamangpaatkeun kauntungan tina promosi gabungan pertukaran batré babarengan domestik, standar nasional anyar, sareng kamekaran paménta di luar negeri, penjualan kendaraan roda dua listrik ningkat.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/di Cina bakal ngaleuwihan 54 juta dina taun 2023, sareng tren éléktrifikasi kendaraan roda dua, pangringan, intelijen, sareng jaringan bakal terus ningkat. Rohangan pasar anu lega parantos nimbulkeun paménta anu ageung pikeun batré. Ayeuna, penetrasi batré litium, batré natrium, sareng téknologi sanésna nuju ngagancangkeun, ngagancangkeun pamutahiran sareng transformasi industri kendaraan roda dua listrik.
Dina taun 2030, batré kandaraan dua roda listrik bakal nampilkeun pola "litium natrium timbal ngahiji" sareng ngabagi dunya kana tilu bagian. Tren pikeun kandaraan dua roda listrik nyaéta transisi tina batré timbal-asam ka batré litium sareng natrium. Batré litium kapadetan énergi anu luhur tiasa ngajantenkeun mobil langkung hampang sareng gaduh jangkauan anu langkung jauh. Dina waktos anu sami, aplikasi batré natrium tiasa ngabeungharan lini produk perusahaan sareng ningkatkeun kamampuan tahan résiko.
Dina sababaraha taun ka pengker, dipangaruhan ku standar nasional anu énggal, laju penetrasi batré litium parantos ningkat gancang. Nanging, dina dua taun ka pengker, harga litium karbonat parantos naék drastis dugi ka 600.000 yuan/ton, sareng laju penetrasi parantos turun. Pabrikan parantos milih batré asam timbal anu relatif murah pikeun ngontrol pangeluaran biaya. Dina waktos anu sami, masih seueur bahaya kaamanan sareng masalah kualitas anu henteu rata di pasar batré litium pikeun kendaraan roda dua.
Tapi ku ayana harga bahan baku litium-ion anu stabil sareng paningkatan salajengna tina kawijakan standar nasional anu énggal, prosés ngagantikeun asam timbal ku batré litium-ion bakal ngagancangkeun dina rohangan pasar ayeuna anu langkung ti 350 juta sapédah listrik di Cina, kalayan paningkatan taunan ampir 40 juta kendaraan.
Kami ngarepkeun yén laju penetrasi batré litium diperkirakeun bakal ngahontal sakitar 50% dina taun 2023, anu saluyu sareng kapasitas anu dipasang 16GWh. Laju kamekaran majemuk paménta dina tilu taun ka hareup bakal ngahontal 30%. Dumasar kana ieu, pamekaran sapédah listrik anu dianggo babarengan sareng kadewasaan modél swapping batré diperkirakeun bakal terus ngatalisan pasar tambahan.
Tina sudut pandang jalur téknologi batré litium kandaraan dua roda, pola pasar nampilkeun kaayaan sababaraha jalur anu hirup babarengan sareng sababaraha titik aplikasi anu mekar. Kusabab sarat efektivitas biaya anu langkung luhur pikeun batré litium-ion pikeun kandaraan listrik dua roda sareng bentang perusahaan anu sumebar, téknologi bahan litium-ion anu béda-béda ayeuna hirup babarengan. Dina iterasi sareng pamutahiran téknologi anu terus-terusan, perusahaan-perusahaan terkemuka bakal ngaluncurkeun produk kalayan efektivitas biaya anu luhur, anu bakal mingpin tren industri.
Di sisi séjén, batré natrium boga rohangan panggantian anu lega dina kandaraan listrik roda dua kusabab kaunggulanana dina segi biaya sareng kaamanan.
Tina sudut pandang kawijakan, ti saprak 2022, sababaraha departemén sapertos Kementerian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi parantos sababaraha kali nyebatkeun nguatkeun panalungtikan sareng pamekaran téknologi panyimpen énergi kapadetan énergi anu luhur sapertos batré litium-ion dina rencana kawijakanana. Dina bulan Juli, simbol sareng nami standar pikeun batré ion natrium sacara resmi disarankeun, sareng batré ion natrium parantos janten fokus konci pikeun paningkatan panalungtikan sareng pamekaran.
Tina sudut pandang produk, kalayan panggunaan batré ion natrium sacara bertahap, biaya diperkirakeun bakal terus turun, sareng harga jual sareng margin kauntungan bersih sapédah bakal langkung ningkat.
Kalayan kamajuan téknologi anu aya hubunganana sareng batré natrium sacara bertahap, paningkatan fasilitas pendukung ranté industri sacara bertahap, sareng manifestasi épék skala sacara bertahap, diperkirakeun yén biaya komprehensif batré natrium diperkirakeun bakal turun ka handap 0,4 yuan/Wh dina 5 taun ka hareup, anu caket kana biaya batré timbal-asam sareng gaduh kaunggulan anu signifikan dibandingkeun biaya batré litium. Ieu pasti bakal ngagancangkeun laju penetrasi batré ion natrium kana kendaraan listrik dua roda, sareng industrialisasi na bakal ngadorong babak transformasi énggal pikeun kendaraan dua roda.
Diprediksi yén ukuran pasar batré natrium bakal ngahontal 91GWh sareng 1132GWh masing-masing dina taun 2025 sareng 2030. Ukuran pasar batré natrium bakal ngajaga kamekaran anu gancang dina 8 taun ka hareup, sareng volume pangiriman batré natrium dina kendaraan roda dua bakal ngahontal 8,6GWh dina taun 2030.
Sacara umum, industri kendaraan roda dua listrik laun-laun parantos lebet kana tahapan pamekaran anu saé anu didominasi ku pamutahiran produk, ékspansi kapasitas, tata letak saluran, sareng nilai mérek. Salila période pamekaran anu gancang dina industri kendaraan roda dua ieu, langkung penting pikeun sakumna ranté industri pikeun kolaborasi sareng ngajalajah modél pamekaran énggal, ngabagi téknologi énggal anu canggih, sareng ngamajukeun pangwangunan ékosistem énggal anu séhat pikeun sakumna ranté industri batré litium, batré natrium, kendaraan roda dua, sareng silih tukeur batré babarengan.
Waktos posting: 18 Désémber 2023